Thêm tuyến xe điện hồ Hoàn Kiếm-Hoàng thành Thăng Long dịp Tết

Dịch vụ “Du lịch Hà Nội bằng xe ô-tô điện” sẽ được khai trương vào 9 giờ 30 phút ngày 5/2 (tức 26 tháng Chạp năm Quý Mão), nhằm đưa du khách khám phá nét văn hóa đặc trưng của Thủ đô Hà Nội theo lộ trình tham quan tuyến hồ Hoàn Kiếm-khu Phố cổ Hà Nội và Hoàng thành Thăng Long.
01/02/2024 – 16:06 https://nhandan.vn/infographic-them-tuyen-xe-dien-ho-hoan-kiem-hoang-thanh-thang-long-dip-tet-post794833.html
Nhằm phục vụ người dân và du khách vui chơi trong dịp Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024, Trung tâm Bảo tồn di sản Thăng Long-Hà Nội phối hợp UBND quận Hoàn Kiếm và Công ty cổ phần Ðồng Xuân sẽ khai trương dịch vụ “Du lịch Hà Nội bằng xe ô-tô điện” vào 9 giờ 30 phút ngày 5/2 (tức 26 tháng Chạp năm Quý Mão).
Nhân dịp này, từ ngày 1 đến 9/2/2024 (tức từ ngày 22 đến 30 tháng Chạp năm Quý Mão), các đơn vị cũng triển khai chương trình khuyến mại miễn phí chiều đi từ hồ Hoàn Kiếm đến Hoàng thành Thăng Long, với số lượng 10 xe hoạt động liên tục trong ngày.

Kết nối Hoàng thành Thăng Long và phố cổ Hà Nội bằng phương tiện xanh
Hai di sản văn hóa quan trọng bậc nhất của Hà Nội là Hoàng thành Thăng Long, Phố cổ Hà Nội chính thức được kết nối bằng dịch vụ xe điện. Tuyến xe điện nối hai di sản này sẽ tạo điều kiện thuận lợi để du khách khám phá phần “thành” và phần “thị” của kinh đô Thăng Long xưa.
05/02/2024 – 11:39 https://nhandan.vn/ket-noi-hoang-thanh-thang-long-va-pho-co-ha-noi-bang-phuong-tien-xanh-post795319.html
Sáng 5/2, tại Di sản văn hóa thế giới Hoàng thành Thăng Long (quận Ba Đình, Hà Nội), Ủy ban nhân dân quận Hoàn Kiếm phối hợp Trung tâm Bảo tồn Di sản Thăng Long-Hà Nội tổ chức khai trương tuyến xe điện kết nối khu vực hồ Hoàn Kiếm với Hoàng thành Thăng Long.
Với thông điệp “Vì một Hà Nội xanh”, dịch vụ “Du lịch Hà Nội bằng xe ô-tô điện” sẽ đưa du khách khám phá những nét văn hóa đặc trưng của Thủ đô Hà Nội theo lộ trình tham quan tuyến hồ Hoàn Kiếm-khu phố cổ Hà Nội và Di sản thế giới Hoàng thành Thăng Long.

Tuyến xe điện sẽ đi qua 24 con phố cổ, phố cũ với lộ trình chiều đi gồm:
Phố Đinh Tiên Hoàng (điểm đầu)-Hàng Đào-Hàng Ngang-Hàng Buồm-Mã Mây-Hàng Bạc-Hàng Ngang-Hàng Đường-Đồng Xuân-Hàng Giấy-Quán Thánh-Nguyễn Biểu-Hoàng thành Thăng Long (điểm cuối)
Chiều về gồm:
Hoàng thành Thăng Long (điểm đầu – cổng số 9 phố Hoàng Diệu)-Hoàng Diệu-Hoàng Văn Thụ-Hùng Vương-Phan Đình Phùng-Hàng Cót-Hàng Lược-Hàng Mã-Hàng Chiếu-Đào Duy Từ-Mã Mây-Hàng Bạc-Hàng Bồ-Lương Văn Can-Lê Thái Tổ-Hàng Khay-Đinh Tiên Hoàng.
Toàn bộ chiều dài của cung đường cả lượt đi, lượt về là 10km.

Trên lộ trình này, với tốc độ di chuyển chậm, khách tham quan sẽ cảm nhận rõ nét về những vẻ đẹp của các công trình kiến trúc cổ kính tại khu phố cổ, thưởng ngoạn vẻ đẹp của hồ Hoàn Kiếm trên địa bàn quận Hoàn Kiếm; tiếp đó là Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh, Hoàng thành Thăng Long và các công trình kiến trúc Pháp, trên những con phố được người Pháp quy hoạch trên địa bàn quận Ba Đình.
Phát biểu tại lễ khai trương, Chủ tịch Ủy ban nhân dân quận Hoàn Kiếm Phạm Tuấn Long cho biết: “Được sự đồng ý của Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội, quận Hoàn Kiếm phối hợp Trung tâm Bảo tồn Di sản Thăng Long-Hà Nội nghiên cứu tổ chức tuyến xe điện và giao cho Công ty Cổ phần Đồng Xuân triển khai. Dịch vụ “Du lịch Hà Nội bằng xe ô-tô điện” kết nối giữa Hoàng thành, nơi sinh hoạt và làm việc của vua, hoàng gia và triều đình và thị thành – tức khu vực phố phường của kinh thành xưa sẽ góp phần thu hút khách du lịch đến hai di sản này nói riêng và đến Hà Nội nói chung”.
Hiện nay, Công ty cổ phần Đồng Xuân bố trí 20 xe điện phục vụ cho tuyến du lịch xe điện này.
Mức giá 245 nghìn đồng/7 khách cho mỗi chiều di chuyển được đánh giá là phải chăng, phù hợp với túi tiền của mọi người.
Ngoài ý nghĩa kết nối di sản, việc khai trương tuyến du lịch xe điện kết nối Di sản văn hóa thế giới Hoàng thành Thăng Long và Khu di tích quốc gia đặc biệt hồ Hoàn Kiếm và Hoàng thành Thăng Long góp phần thực hiện cam kết bảo vệ môi trường của thành phố Hà Nội.
Ngay sau lễ khai trương, nhiều du khách đã tham gia trải nghiệm những chuyến xe điện đầu tiên kết nối hai khu di sản quan trọng bậc nhất của Hà Nội.

Hà Nội thí điểm đặt hàng xe buýt điện mới với 9 tuyến

Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã kiến nghị Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội cho phép thực hiện thí điểm đặt hàng sử dụng xe buýt điện trong thời gian 12 tháng đối với 9 tuyến buýt hết hạn thầu năm 2024.
Im Jahr 2025 wird es laut Fahrplan in Hanoi etwa 68 Buslinien geben, deren Ausschreibungen auslaufen und auf Elektrobusse umgestellt werden müssen.
Trong năm 2025, theo lộ trình sẽ có khoảng 68 tuyến buýt trên địa bàn Hà Nội hết hạn thầu và phải đổi chuyển sang xe buýt điện.
09/01/2024 – 13:24 https://nhandan.vn/ha-noi-thi-diem-dat-hang-xe-buyt-dien-moi-voi-9-tuyen-post791274.html
Theo đó, trong quý này, sẽ có 9 tuyến buýt hết hạn thầu, gồm tuyến buýt số 05 (lộ trình Khu đô thị Linh Đàm-Phú Diễn); tuyến 15 (Bến xe Gia Lâm-Phố Nỉ); 17 (Long Biên-Nội Bài); 36 (Yên Phụ-Khu đô thị Linh Đàm); 39 (Công viên Nghĩa Đô-Tứ Hiệp); 43 (Công viên Thống Nhất-thị trấn Đông Anh); 47A (Đại học Kinh tế Quốc dân-Kiêu Kỵ (Gia Lâm); 54 (Long Biên-Bắc Ninh); 59 (thị trấn Đông Anh-Học viện Nông nghiệp Việt Nam).

Theo tính toán của Sở Giao thông vận tải Hà Nội, khi chuyển sang phương tiện sử dụng điện, tại 9 tuyến buýt này chỉ có một tuyến hết hạn khấu hao phương tiện, 8 tuyến vẫn còn khấu hao nên sẽ phát sinh số lượng 148 phương tiện (còn khấu hao từ 2 đến 8 năm), nên cần phải xem xét để có phương án xử lý, tránh lãng phí, thiệt hại cho doanh nghiệp.
“Giải pháp kiến nghị xử lý là cho phép điều chuyển, sử dụng số lượng xe dôi dư (vẫn còn khấu hao) được thay thế vào các tuyến khác hết tuổi xe nhưng chưa hết hạn thầu, hoặc thay thế phương tiện để giảm tuổi phương tiện nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ trên các tuyến buýt chưa hết hạn thầu”, lãnh đạo Sở Giao thông vận tải Hà Nội nêu phương án xử lý.
Đánh giá việc chuẩn bị điều kiện để thực hiện ngay cho buýt điện hoạt động từ ngày 1/4 tới là khó khả thi (phương tiện buýt nhỏ và trung bình không có sẵn tại thị trường Việt Nam, phải nhập khẩu hoặc đặt sản xuất, đồng thời phải đầu tư lắp đặt trạm sạc), đại diện Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho rằng trong khi chờ chuẩn bị phương tiện, hạ tầng (tối đa 6 tháng) cho phép tạm thời gia hạn hợp đồng thầu đang khai thác đối với đơn vị đang vận hành cho đến khi đơn vị được đặt hàng chuẩn bị xong các điều kiện (thời gian gia hạn không quá 6 tháng kể từ ngày 1/4/2024).
Dự kiến sau khi hoàn thiện xong thủ tục đặt hàng, Sở Giao thông vận tải Hà Nội sẽ triển khai ngay thủ tục lựa chọn đơn vị tư vấn xây dựng định mức kinh tế kỹ thuật và đơn giá đối với xe buýt điện trung bình và nhỏ để làm cơ sở đấu thầu các tuyến buýt khi hết thời gian thí điểm. Được biết, trong năm 2025, theo lộ trình sẽ có khoảng 68 tuyến buýt trên địa bàn Hà Nội hết hạn thầu và phải đổi chuyển sang xe buýt điện.

Vận hành tuyến xe buýt điện thông minh đầu tiên tại Phú Quốc

Tuyến xe thông minh đầu tiên tại Phú Quốc hoạt động sẽ giúp nối liền các điểm du lịch nổi tiếng ở thành phố Phú Quốc, mang đến trải nghiệm xuyên suốt, tiết kiệm chi phí di chuyển cho du khách, góp phần kích cầu du lịch cho Phú Quốc.
28/06/2023 – 19:10 https://nhandan.vn/van-hanh-tuyen-xe-buyt-dien-thong-minh-dau-tien-tai-phu-quoc-post759793.html

Ngày 28/6, Sở Giao thông vận tải tỉnh Kiên Giang cho biết, đơn vị vừa ký quyết định phê duyệt và công bố mở tuyến vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt nội tỉnh trên địa bàn thành phố Phú Quốc. Theo đó, Sở Giao thông vận tải tỉnh Kiên Giang đã cấp phép khai thác hai tuyến vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt nội tỉnh tại Phú Quốc gồm: Tuyến Bãi Trường – Dương Đông và tuyến Gành Dầu – Dương Đông.
Đây là tuyến xe buýt điện thông minh đầu tiên hoạt động tại thành phố Phú Quốc, do Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển du lịch Phú Quốc khai thác.
Tuyến Bãi Trường – Dương Đông di chuyển trong cự ly 12,5km, qua các tuyến đường trung tâm phường Dương Đông (như Võ Văn Kiệt – Nguyễn Trung Trực – Hùng Vương – 30 Tháng 4 – Trần Hưng Đạo) đến đường trục trung tâm Bãi Trường. Thời gian hoạt động từ 5 giờ đến 24 giờ hằng ngày; giá vé 30.000 đồng/hành khách/lượt. Số lượng xe hoạt động là 8 chiếc.
Tuyến Gành Dầu – Dương Đông di chuyển trong cự ly 44km, từ Gành Dầu (Bãi đỗ xe T2 Grand World) – ĐT. 975B – Cửa Cạn – Võ Văn Kiệt – Nguyễn Trung Trực – Trần Hưng Đạo – Xa lộ Phú Quốc – Cảng Hàng không quốc tế Phú Quốc và ngược lại. Thời gian hoạt động từ 5 giờ 30 phút đến 24 giờ hằng ngày; giá vé 60.000 đồng/hành khách/lượt. Số lượng xe là 16 chiếc.
Sức chứa mỗi chiếc 28 chỗ ngồi, xe mới 100%, sử dụng động cơ điện thân thiện với môi trường, có máy lạnh, ti-vi, wifi, hỗ trợ người khuyết tật…
Theo đơn vị khai thác, tuyến xe này đi vào hoạt động sẽ giúp nối liền các địa danh du lịch, khách sạn nổi tiếng ở thành phố Phú Quốc, mang đến trải nghiệm xuyên suốt cho du khách bất kể ngày đêm, đồng thời tiết kiệm tối đa chi phí di chuyển cho du khách, góp phần kích cầu du lịch cho Phú Quốc.

Hà Nội chính thức đưa vào khai thác tuyến xe bus điện đầu tiên

Sáng 2/12, Công ty trách nhiệm hữu hạn Dịch vụ Vận tải Sinh thái VinBus chính thức đưa vào hoạt động tuyến xe bus điện đầu tiên tại Việt Nam kết nối với hệ thống vận tải hành khách công cộng Hà Nội.
02-12-2021, 13:22 https://nhandan.vn/tin-tuc-xa-hoi/ha-noi-chinh-thuc-dua-vao-khai-thac-tuyen-xe-bus-dien-dau-tien-676484/

Tuyến xe bus điện đầu tiên có số hiệu E03 chạy qua các tuyến đường trung tâm, kết nối phía đông và phía tây thành phố với 15 điểm dừng, kết nối từ Mỹ Đình (Hàm Nghi) đến khu đô thị Ocean Park. Xe VinBus là mẫu xe bus điện thông minh đầu tiên của Việt Nam do Công ty VinFast sản xuất và VinBus vận hành. Xe sử dụng năng lượng sạch, không phát khí thải, không gây ô nhiễm tiếng ồn, di chuyển êm ái mang lại cho hành khách sự thoải mái, khắc phục hiện tượng say xe hay khó chịu trong suốt hành trình.
VinBus còn hội tụ nhiều công nghệ hiện đại, tính năng vượt trội và độ an toàn cao theo chiến lược phát triển các dòng xe ô-tô điện thông minh của VinFast hiện nay như: Hệ thống tự động kiểm soát hành vi của người lái, cảnh báo những nguy cơ gây mất an toàn; chế độ tự động hạ thấp thân xe khi lên xuống phù hợp với người già, trẻ em, người khuyết tật, phụ nữ mang thai; wifi miễn phí, cổng sạc USB, màn hình giải trí và hệ thống camera an ninh và kiểm soát hành trình…
Cũng trong tháng 12, VinBus sẽ triển khai thêm tuyến E05 với lộ trình: Long Biên-Yên Phụ-Thanh Niên-Thụy Khuê-Đào Tấn-Cầu Giấy-Xuân Thủy-Phạm Hùng-Đại Lộ Thăng Long-khu đô thị Smart City; tuyến E01 với lộ trình: Bến xe Mỹ Đình-Phạm Hùng-Khuất Duy Tiến-Nguyễn Trãi-Trường Chinh-Đại La-Minh Khai-Cầu Vĩnh Tuy-Aeon Mall Long Biên-Cổ Linh-khu đô thị Ocean Park. Tần suất hoạt động của các tuyến từ 15 đến 20 phút/chuyến, hoạt động xuyên suốt từ 5 giờ sáng đến 21 giờ đêm hằng ngày.
Các tuyến của VinBus đều nằm trong hệ thống giao thông công cộng chung của thành phố, kết nối các khu vực đông dân cư và các điểm thu hút như: trường học, bến xe, khu đô thị, khu vui chơi giải trí và các điểm chung chuyển xe bus lớn cũng như tuyến đường sắt đô thị 2A.

VinBus áp dụng chính sách giá vé chung của các tuyến xe bus thành phố, giá vé lượt từ 7.000-9.000 đồng, vé tháng từ 55.000-200.000 đồng; miễn phí người cao tuổi, người có công, người khuyết tật, trẻ em dưới 6 tuổi, người thuộc hộ nghèo…
Chỉ với vài thao tác đơn giản, hành khách có thể đăng ký thẻ, mua vé tháng trực tuyến trên website: vedientu.vinbus.vn hoặc thông qua mục VinBus trên ứng dụng VinID, thanh toán nhanh chóng, tiện lợi bằng thẻ Napas hoặc ví VinID. Đồng thời, khi mua vé trực tiếp trên xe bus điện VinBus, hành khách có thể lựa chọn sử dụng thẻ chip nội địa không tiếp xúc từ các ngân hàng: TPBank, BIDV, Agribank, SHB, Ngân hàng Bản Việt, SeABank, Viet Bank.
Phát biểu tại lễ khai trương, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền đánh giá: “Các tuyến xe bus điện với nhiều ứng dụng công nghệ tiên tiến, hệ thống vé điện tử văn minh hiện đại đánh dấu một bước phát triển mới của mạng lưới xe bus Thủ đô. Đây cũng chính là một nhiệm vụ chính trị quan trọng của thành phố và là một điểm sáng của giao thông đô thị Thủ đô năm 2021, tạo ra bước ngoặt mới trong quá trình xây dựng hệ thống giao thông xanh”.

Hà Nội sử dụng xe buýt điện từ tháng 11

Sở Giao thông Vận tải đề xuất đến cuối năm mở 3 tuyến xe buýt điện, trong đó tuyến Mỹ Đình (Hàm Nghi) – Khu đô thị Ocean Park hoạt động từ tháng 11.
17/10/2021, 16:19 https://vnexpress.net/ha-noi-su-dung-xe-buyt-dien-tu-thang-11-4373011.html
–Xe buýt điện do doanh nghiệp chạy thử trong khuôn viên của khu đô thị tại Gia Lâm hồi đầu tháng 4.
Theo đề xuất lộ trình triển khai mở mới đối với 9 tuyến xe buýt điện của Sở Giao thông Vận tải, trong năm 2021 sẽ mở 3 tuyến, 6 tuyến còn lại được mở trong năm 2022.
Hai tháng cuối năm 2021, ngoài tuyến Mỹ Đình (Hàm Nghi) – Khu đô thị Ocean Park, tháng 12 sẽ mở 2 tuyến: Long Biên – Cầu Giấy – Khu đô thị Smart City và tuyến Bến xe Mỹ Đình – Khu đô thị Ocean Park. Dự kiến kinh phí trợ giá cho 3 tuyến trong năm 2021 là hơn 9 tỷ đồng.
Trong năm 2022 dự kiến mở mới 6 tuyến. Quý I/2022 mở mới 2 tuyến: Hào Nam – Khu đô thị Ocean Park; Bến xe Giáp Bát – Khu đô thị Ocean Park.
Bốn tuyến còn lại mở quý II/2022, gồm: Long Biên – Cửa Nam – Khu đô thị Smart City; Khu liên cơ quan Sở ngành Hà Nội (258 Võ Chí Công) – Khu đô thị Times City; Khu đô thị Smart City – Công viên nước Hồ Tây; Khu đô thị Smart City – Vincom Long Biên.
Sở Giao thông Vận tải đề xuất hình thức đặt hàng đối với đơn vị cung cấp dịch vụ và áp dụng tạm thời đơn giá dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt sử dụng nhiên liệu sạch (khí CNG) đã được UBND thành phố ban hành để áp dụng cho loại hình xe buýt điện. Thời gian áp dụng là 12 tháng từ thời gian ký hợp đồng đưa tuyến buýt điện vào khai thác thí điểm chính thức.

Xe buýt điện đầu tiên của Việt Nam chính thức vận hành
Chiếc xe buýt điện do VinFast sản xuất bắt đầu chạy thử tại khu đô thị của Vingroup, có khả năng chạy 220-260 km mỗi lần sạc.
8/4/2021, 16:32 https://vnexpress.net/xe-buyt-dien-dau-tien-cua-viet-nam-chinh-thuc-van-hanh-4260042.html